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麻花星空传媒制作有限公司导语：随着电子称重技术的飞速发展，以及用户对称重计量手段要求的提高，数字式地磅以其高精度、迅速准确、高稳定性等优点深得广大用户信赖，但是地磅安装过程中往往忽视了防雷保护措 施，给用户带来较大经济损失。本文通过 对地磅其结构特点。本文通过分析地磅的结构特点，工作原理，从防雷击、防雷电感应、防雷电波侵入等方面提出地磅全面保护措施对策。

一、地磅结构组成及工作原理

地磅主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。被称重物或载重汽车置于承载器台面 上，在重力作用下，通过承载器将重力传 递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失 去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D 转换为数字信号，由仪表的微处理机 (CPU)对重量信号进行处理后直接显示 重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据 输入计算机管理系统进行综合管理。

二、地磅安装过程中的防雷保护措施

㈠防雷击措施

可在距称台周围5米处安装单只或多只独立避雷针，避雷针的接地粧与镑房称 体接地应保持不小于5米的距离，地粧离地表的深度应不小于总长的1/3。以防地电位的反击放电。汽车衡镑房按三类防雷 建筑物设计，利用镑房基础作为接地装 置，在地镑房顶部安装避雷带作为直击雷 防护措施。避雷针地体所在区域在其放电 时如图所示。

因接地电流回路形成的地电位分布曲 线从而因跨步电压引起的放电使地电位分布区内的设备与设备、管道与管道之间产生反击放电。如果在镑房与称体距离小于20米时，应将汽车衡镑房接地装置与地磅称体接地装置可靠焊接形成共用接 地网，使彼此间无电位差，它们总的接地 电阻应该<1Q。

㈡防雷电感应措施

 ①等电位处理，等电位连接的作用在 于削弱雷电在空间产生的电磁场对电子设备的影响，并消除雷电暂态电流路径与金 属物体之间的击穿放电，减少电子设备的损坏。具体做法是将称重仪表外壳、秤台、传感器、管线及其他设备的保护接地与预留等电位端子、或地磅的接地系统 相连接，形成一个电气上连续的整体。地磅传感器因灵敏度高、耐压水平低，相对容易遭受雷击损坏，为减少雷电 对传感器的影响，对雷感应电流采取傍路 疏流措施。使用截面积不小于6mm2的多股铜编织线，将每个传感器上端的称台金 属部分与传感器下端的螺栓部分进行跨 接。同时用截面积应大于16mm2，散电阻 应该S5Q，而且应有足够的柔软性以不至于计量时引起力值的多股铜线，将传感 器下端的螺栓部分与等电位汇流排可靠连 接。为可靠保护传感器，在其上端与称台接触面间，安装一层硬质绝缘垫板以消除 击穿放电等对传感器造成损坏。

②信号线 路的屏蔽，屏蔽是利用屏蔽体来阻碍和减少电磁能量传输的一种技术。所以传感器的电源线、测量线等应采用带有金属屏蔽 层的电缆或穿高磁导率的铁质金属管，埋地敷设，并将金属管或电缆外屏蔽层至少 在两端作接地。注意当采用以金属丝编织层为屏蔽层的电缆时，在布线上应避免出现较严重的弯曲。

③传感器的过电压保护，称重传感器建议不安装电涌保护器，依靠对传感器的电源线、信号线的可靠屏蔽措施，以及对传感器的傍路疏流措施，来避免雷电过电压对传感器的危害。当称台与镑房周围有雷电放电时，所形成的电磁场，会在电源线、测量线等线路上产生雷电过电压，从而损坏与之连接的设 备。但采取了对传感器的电源线、信号线的可靠屏蔽措施，以及对传感器的傍路疏流措施后，可以有效避免这种雷电过电压的产生。

㈢供电系统防雷电波侵入措施

架空电力线由终端杆引下后应更换为屏蔽电缆或穿镀锌铁管，进入地镑房前应水平直埋15尘以上，屏蔽层或铁管两端接地。地磅电源系统应安装电涌保护器，采用叁级防雷保护。电涌保护器应有过电流保护装置，并宜有劣化显示功能以便于检查、维护。

由于广大用户对地磅安装过程的防雷意识不高、防雷知识认识不够。许多不法厂家在安装过程中为了节省时间和成本，简化了有的甚至忽略了防雷击保护措施，因此每年还有大量的地磅设备遭雷击损坏，损失惨重。因此笔者认为JJG539-97数字指示秤检定规程中的*检定项目，5.1外观检查，应增加一项安装后是否有防雷击保护措施的检查，计量部门检定人员在检定过程中应根据地磅系统特点，以及其安装位置，结合 当地雷击规律，检查厂家在安装过程中，是否选择合理布线、屏蔽、等电位连接和接地等防雷措施，以大限度地避免或减小雷电对地磅的危害，否则，检定不予通过。